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   新闻信息
政策护航 车企加速布局智能行车系统

      近几年,与车联网相关的政策密集发布。   
  2013年9月26日,国务院印发了《国家卫星导航产业中长期发展规划》,制订了到2020年产业规模超过4000亿元的发展目标,并提出重点推动卫星导航功能成为车载导航和智能手机终端的标准配置。  
  2013年8月8日,国务院印发了《关于促进信息消费扩大内需的若干意见》,深入阐释加快信息基础设施演进升级、增强信息产品供给能力、培育信息消费需求、提升公共服务信息化水平、加强信息消费环境建设等促进信息消费的五方面主要任务。  
  2012年7月,交通部发布了《2012-2020交通运输业智能交通发展战略》,交通部启动的新一代智能交通系统发展战略和应用物联网技术推进现代交通运输策略研究两个重大研究项目,为未来5-10年的发展进行了谋划。  
  上述类似政策的频繁发布体现了国家层面对信息化尤其是车联网技术发展的鼓励与支持,而作为受益其中的汽车企业来说,也加快了在该领域的研发和布局,如上汽自主品牌在不到三年的时间里,旗下车型搭载的智能驾驶系统inkaNet已经升级至3.0版本;而国内新近上市的华晨宝马新5系和奔驰全新进口S级轿车,也都把汽车智能互联系统作为宣传重点。  

  自主品牌  
  上汽发布全新inkaNet 3.0系统  
  9月28日,上汽荣威在上海举办了“上汽inkaNet 3.0”发布会,此次发布的inkaNet 3.0系统系统以“快、准、稳”为三大核心口碑,力求在用户体验和功能方面有所突破。  
  上汽inkaNet 3.0系统同时满足对“安全,治堵,操作”需求,即让驾驶者更安全、成本有效降低的驾驶车辆;为驾驶者提供更合理的线路规划,避开拥堵路段从而减少路上时间;通过语音、呼叫人工客服等方式让用户操作起来更便捷。  
  特别是在人机交互功能上,上汽inkaNet3.0实现了完善的语音实时对话功能,而“实时对话”功能,成为目前人机交互中最便捷的方式。除此之外,上汽inkaNet3.0还能提供路况实时信息,模糊查询、个人爱好记忆等功能,这些都是目前绝大多数汽车智能互联无法比拟的。  
  比亚迪未来押宝“车机融合”  
  9月10日,比亚迪举办了第二届技术解析会,除去发布“双驱战略”外,此次比亚迪“驭变战略”的另外一大战略是“以用户体验作为变革动力”,针对汽车电子配置的“智能化战略”。比亚迪董事局主席王传福表示,比亚迪将利用其作为国内最大的手机加工商的资源优势,将智能化技术加载到汽车业务中。  
  王传福把当下最流行的互联网思维融入到了对未来车市竞争格局的思考之中。他以对汽车钥匙的变革为例,展现出了比亚迪汽车在传统造车理念之外的颠覆性思考。  
  他指出,未来比亚迪推出的几款车都将具备手机蓝牙钥匙的功能,这样汽车可以以手机智能钥匙(蓝牙钥匙)为基础,当车主每次用手机开启车门时,整车相关数据就可以实时传递到比亚迪公司的后台服务器上,这样将便于比亚迪汽车对每个车辆的使用情况进行分析,以使比亚迪的售后服务部门更为精准的了解到每个用户的使用车辆习惯以及每辆车零部件的磨损情况。  
  “现在是大数据的时代,互联网的时代,以前靠里程来判断零部件更换时机不科学。未来,比亚迪卖出的车辆每时每刻的情况,公司都清楚。减震、雨刮、门窗、大灯使用时间等数据全都有。”王传福说,“这就是车机融合,在这个互联网的时代我们要用这些大数据来分析,来为我们的用户来服务。”  
 观致发布QorosQloud车载信息娱乐系统  
  5月22日,观致发布了QorosQloud车载信息娱乐系统。该系统是观致汽车独立研发,配置8英寸电容式触摸屏,不仅提供导航、行车以及车辆健康状态和保养维修等基础信息,还将通过“云平台”,引入兴趣点搜索等社交媒体功能,实现人、车、数码世界互联。  
  该系统将率先搭载于2013下半年上市的A级车观致3身上。按照观致的规划,未来其所有车型都将搭载QorosQloud系统,以增加产品的吸引力。  
跨国品牌   
  奔驰展示全新S级智能驾驶与智能互联  
  9月28日晚,在上海梅赛德斯-奔驰文化中心,举办了全新奔驰S级发布会。会上,戴姆勒大中华区投资有限公司董事长兼首席执行官唐仕凯乘坐自动驾驶的S500 Intelligent Drive测试车从幕后缓缓驶向舞台,观众都清楚看到,唐仕凯座驾的驾驶座上并没有司机!  
  作为梅赛德斯奔驰的旗舰车型,全新S级的宣传更多放在了集众多科技装备于一体的智能汽车上。全新S级配备的智能驾驶系统Intelligent Drive,就是利用3个雷达、立体摄像头、12个超声波传感器等设备,实现了“能观察、会思考、可介入”,特殊情况下甚至可以先于驾驶者作出干预——几乎可实现半自动驾驶。  
  全新S级拥有很多只“眼睛”,分别是:位于挡风玻璃后方接近车内后视镜的位置的立体多功能摄像头(SMPC),它甚至可以以45度视角,对50米范围内的路况三维扫描,实际的视线更可达车前500米。而“耳听八方”主要借助6个雷达和12个超声波传感器:2个短程雷达传感器、1个远程雷达传感器和4个超声波传感器负责监测车前;车尾是2个短程雷达传感器、1个多模雷达传感器和4个超声波传感器负责;最后4个超声波传感器监测车侧。  
  新BMW 5系Li率先引入全新一代iDrive系统  
  9月23日,新BMW 5系Li在中国上市。新BMW 5系Li装备了更加丰富的互联驾驶技术。苹果智能手机强大的Siri语音控制功能首次被融入到BMW互联驾驶框架内,用户只需操作方向盘上的控制按钮,即可使用iPhone上的Siri功能,商务人士可以轻松通过语音交互系统实现查询股票、搜索并调用通讯录中的联络人信息和设置语音提醒等功能。  
  在智能手机上非常受欢迎的“大众点评”和“航班管家”应用软件此次也被融入互联驾驶平台,让车主无论是选择商务会面的地点还是查询航班,安排商务出行都变得更加轻松便捷。  
福特发布新一代SYNCAppLink系统   
  6月26日,福特在亚洲移动通信博览会上展示了一系列车内互联智能技术和驾驶者辅助技术,并宣布将与百度和中国联通达成合作伙伴关系,为两家公司的开发者开放的福特SYNC AppLink平台。至此,福特扩大在华智能技术的开发项目已全面启动。  
  AppLink是由福特开发的一款软件技术,车主可以将所选择的APP应用通过手机蓝牙,传输至车载SYNCAppLink系统上,从而在行车过程中不使用手机,直接通过SYNCAppLink系统的语音指令,完成对软件的使用和操作。  
  AppLink技术将于2014年初正式进入中国市场,届时所有在华已经搭载SYNC系统的福特车型均可以升级为SYNC AppLink。  
  不过,仅仅是将技术导入中国还不够,福特中国需要深入地参与到新车型的开发过程中去。福特目前在国内语音系统上正在多个城市进行测试,同时推出中文版本的developer.ford.com网站,使中国的开发者能够与福特一起,更简便地为汽车开发应用程序。在网站上注册的开发人员能够下载AppLink开发包,其中包含API库和相应的技术说明文档,能够实现应用程序和车辆的互联。  
  丰田发布G-BOOK车载导航地图实时更新技术  
  6月3日,丰田发布了G-BOOK车载导航地图实时更新技术。该项技术是国内车载导航领域首次使用。G-BOOK智能副驾系统将率先在中国推出地图更新服务,此项技术通过手机通信网络将包括“全国高速公路”、“引擎启动时车辆位置的周边道路”及“目的地的周边道路”中发生变化的最新道路数据发布至车载导航。  
  地图更新服务将作为G-BOOK智能副驾系统的新增服务内容,在今年夏季发售的雷克萨斯新款车载导航开始使用,今后也将导入丰田品牌车型。  
  凯迪拉克CUE移动互联系统今年引入国内  
  凯迪拉克最新旗舰车型XTS,将作为首款搭载CUE系统的车型,于今年引入国内。CUE系统由中控台、方向盘控制装置、仪表盘显屏和语音识别系统构成,整个系统的核心装置为中控台屏幕及触控面板,采用了钢琴镜面设计的中控面板更具科技感。  
  CUE人际交互系统配备了一块8英寸的液晶触摸屏,可以通过“扫”、“划”这样的手势来控制,而且CUE的屏幕是有触感反馈的,当你碰触按钮的时候会有轻微振动的感觉。  
  由于采用开放的软件平台,全球软件开发者都可以为搭载该系统的凯迪拉克车型开发应用程序,供车主下载使用。CUE系统可以与多达10种蓝牙设备、USB设备、SD卡、MP3播放器进行信息和娱乐数据匹配,可通过个性化信息、语音控制以及少量按钮和图标进行操作,降低车载娱乐系统的复杂程度。  
  安吉星车载系统可以同CUE一起,做到用户对车辆的远程监测和操控。通过智能手机的软件客户端,车主就能轻松地完成远程启动车辆、车停位置提示以及车门上锁和解锁等操作,并能随时获取燃油余量、总里程、机油寿命以及当前胎压等最新车况数据。

       更多信息请参考官网www.hbqczl.net

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